Le hale-bas rigide
Le hale-bas est un élément du gréement courant qui permet un réglage fin de la grand-voile. Le hale-bas est aussi une soupape de pression pour la grand-voile en vent arrière.
Il est important d'avoir un hale-bas bien dimensionné pour répondre efficacement à la charge de la bôme, de la chute. Il permet de joué sur le vriage de la grand-voile,de cintré la bôme pour absorbé le rond de bordure, d'aplatir la voile. Un palan en cascade permet un réglage fin. Le retour du palan au cockpit sur un coinceur dédié est impératif pour une interventions rapide sur le réglage lors des bords de vent arrière. Il est possible grâce au hale-bas de diminuer la puissant de la grand-voile lors des risées. Souvent négligé, il est pourtant un compagnon indispensable des réglages du bateau. Pour les bateaux équipé du mât enrouleur, il permet de tenir la bôme à la bonne hauteur pour déroulé et roulé.
Il est important d'avoir un hale-bas bien dimensionné pour répondre efficacement à la charge de la bôme, de la chute. Il permet de joué sur le vriage de la grand-voile,de cintré la bôme pour absorbé le rond de bordure, d'aplatir la voile. Un palan en cascade permet un réglage fin. Le retour du palan au cockpit sur un coinceur dédié est impératif pour une interventions rapide sur le réglage lors des bords de vent arrière. Il est possible grâce au hale-bas de diminuer la puissant de la grand-voile lors des risées. Souvent négligé, il est pourtant un compagnon indispensable des réglages du bateau. Pour les bateaux équipé du mât enrouleur, il permet de tenir la bôme à la bonne hauteur pour déroulé et roulé.
Le hale-bas est un élément du gréement courant qui permet un réglage fin de la grand-voile. Le hale-bas est aussi une soupape de pression pour la grand-voile en vent arrière.
Il est important d'avoir un hale-bas bien dimensionné pour répondre efficacement à la charge de la bôme et à la tension de la chute. Il permet de jouer sur le vriage de la grand-voile, de cintrer la bôme pour absorber le rond de bordure, d'aplatir la voile. C'est ainsi que, grâce à une bonne maîtrise du réglage du hale-bas, vous pourrez profiter des meilleures performances de votre voile et par conséquent améliorer la performance de votre bateau. Un palan en cascade permet un réglage fin. Le retour du palan au cockpit sur un coinceur dédié, est impératif pour une intervention rapide sur le réglage lors des bords de vent arrière. Il est possible grâce au hale-bas de diminuer la puissant de la grand-voile lors des risées et ainsi d'éviter des départs au lof intempestifs. A contrario, le hale-bas permet également d'augmenter la puissance de la voile dans du petit temps. Souvent négligé, il est pourtant un compagnon indispensable des réglages du bateau. Alexandre Voilerie vous propose des cours théoriques et pratiques directement à bord de votre bateau, afin de vous familiariser à bord avec les différents réglages en fonction du vent et de votre niveau de navigation.
Il est important d'avoir un hale-bas bien dimensionné pour répondre efficacement à la charge de la bôme et à la tension de la chute. Il permet de jouer sur le vriage de la grand-voile, de cintrer la bôme pour absorber le rond de bordure, d'aplatir la voile. C'est ainsi que, grâce à une bonne maîtrise du réglage du hale-bas, vous pourrez profiter des meilleures performances de votre voile et par conséquent améliorer la performance de votre bateau. Un palan en cascade permet un réglage fin. Le retour du palan au cockpit sur un coinceur dédié, est impératif pour une intervention rapide sur le réglage lors des bords de vent arrière. Il est possible grâce au hale-bas de diminuer la puissant de la grand-voile lors des risées et ainsi d'éviter des départs au lof intempestifs. A contrario, le hale-bas permet également d'augmenter la puissance de la voile dans du petit temps. Souvent négligé, il est pourtant un compagnon indispensable des réglages du bateau. Alexandre Voilerie vous propose des cours théoriques et pratiques directement à bord de votre bateau, afin de vous familiariser à bord avec les différents réglages en fonction du vent et de votre niveau de navigation.
Nous écrire
Les champs indiqués par un astérisque (*) sont obligatoiresPartagez cette annonce
